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Histoire des anciennes voitures de collection et véhicules d'autrefois.

Des voitures de collection anciennes, classés par années de 1800 a 1959, les marques des constructeurs et les grands noms de l'automobile avec leur histoire, en images les automobiles de collection par marques et les non polluantes, recherche diverse sur les anciennes voitures de collection.
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Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.



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Dragon model Four Touring, voiture routière de 1907


La Dragon model Four Touring - Runabout, cette ancienne voiture fut construite en 1907 et elle est vendue à l'époque pour le prix de $2000, carrosserie torpédo 4 portes et 5 places - moteur 4cyl - 25cv.


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Malgré un entourage de qualité, ingénieur et pilote, cette marque n'a pas réussi à pérénniser ses voitures de qualité, une entreprise créée à Detroit dant le Michigan, qui a poursuivi ses activités à Philadelphie en Pennsylvanie.

Cette marque n'a pas réussi à pérénniser ses voitures de qualité, entreprise créée à Detroit dant le Michigan, qui a poursuivi ses activités à Philadelphie en Pennsylvanie.

1906 : création de la "Dragon Motor Car Company" à Detroit et s'installer en cours d'année dans le Maine.
- La production a débuté à Detroit puis à Philadelphie en Pennsylvanie, dans cette entreprise il y avait aussi Leo Melanowski qui a travaillé chez Otto en Autriche puis chez Panhard-Levassor et Clément-Bayard en France.
- Leo Melanowski aux USA, s'est occupé de la division "course" de Winton de 1901 à 1903.....

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Dragon ", Etats-Unis 1906 - 1908.

1906 : création de la "Dragon Motor Car Company" à Detroit (Michigan) pour s'installer en cours d'année dans le Maine. Le président était Harold P Knowlton, Albert E son fère, trésorier.

La production a débuté à Detroit puis s'est rapidement installée à Philadelphie (Pennsylvanie).

Dans cette entreprise il y avait aussi le fameux Leo Melanowski qui a travaillé chez Otto en Autriche puis chez Panhard-Levassor et Clément-Bayard en France.

Aux USA, il s'est occupé de la division "course" de Winton de 1901 à 1903. Autre personnalité consultée, Joe Tracy, le pilote.

1907 : nouveau président en la personne de John Kane Mills qui déclara la faillite trois mois plus tard.

1908 : les dernières Dragon existantes sont vendues aux enchères.




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